HondaPCX 160 dijual masih lebih mahal dibanding All New Nmax, lebih jelasnya yaitu untuk tipe terendah.Honda menjualnya mulai Rp 32,079 juta (OTR Jakarta) untuk varian PCX 160 CBS dan . Jul 26, 2022. Begini Tanda-Tanda V-Belt Harus Diganti, Jangan Tunda Lagi. Begini Tanda-Tanda V-Belt Harus Diganti, Jangan Tunda Lagi. Ags 27, 2021. IndikatorPenggantian oli dan V-belt pada NMAX Fitur indikator tersebut di antaranya mode tripmeter penggantian oli, mode tripmeter penggantian v-belt, mode self diagnosa, dan indikator ABS. Oli secepatnya harus diganti jika indikator penggantian oli (bagian E, nomor 1 dan 2) berkedip pada 1.000 km awal, kemudian pada 4.000 km dan setiap 4.000 Selaindari kondisi fisik, tanda v belt motor matic harus diganti juga terlihat dari suara yang berasal di dalam cvt. Bila berbunyi ciit cit cit atau bisa disebut dengan ngerik, suara tersebut bisa menandakan jika kondisi fan belt sudah aus dan harus segera diganti. 78views, 2 likes, 0 loves, 0 comments, 0 shares, Facebook Watch Videos from mahasuryamotor: Salah satu bagian motor yang perlu mendapat perhatian ekstra adalah van belt atau v-belt. Bagian ini Beberapa komponen fast moving tentunya harus segera diganti jika sudah mengalami keausan. Seperti pada Yamaha NMAX misalnya, salah satu komponen yang akan mengalami keausan adalah kampas rem. "Normalnya segitu, tapi banyak yang di bawah pemakaian 12.000 km sudah pada habis kampas remnya," kata Agus Setiawan, Mekanik Yamaha Abadi Motor Jakarta Barat, kepada GridOto.com (30/12/2020). Jikakaret v-belt sudah mulai getas atau ada tanda retakan, artinya sabuk wajib diganti, demi menghindari putus di tengah jalan. Selain tanda retakan, v-belt yang sudah tidak layak pakai bisa dilihat dari sisi samping belt. Biasanya sudut v-belt menjadi tajam, berarti sudah mulai aus. Yang pernah merasakan komponen cvt seperti v-belt putus saat riding dengan skutik di jalan pasti sangat merepotkan.. Bikers jadi bertanya, sebetulnya kapan sih wajib ganti v-belt agar tidak putus saat riding?. Dan banyak yang enggak sadar dengan ciri-ciri dan gejala v-belt skutik yang sudah wajib diganti.. Dari pabrikan motor usia pakai v-belt skutik bisa menempuh sekitar 15.000 Vbelt merupakan salah satu bagian dari sistem transmisi pada motor matik, yaitu Continuosly Variable Transmission (CVT). Namun, v-belt harus dicek berkala agar tidak rusak atau bahkan berujung putus, khususnya jika motor sering digunakan. Baca juga: 3 Langkah Jaga Kondisi V-Belt Skutik Tetap Awet 4000kmuntuk oli motor termasuk sudah harus diganti biasanya CMIIW nmax memang mesinnya agak kasar apalagi kalo baru turun dari dealer (pengalamanku dulu) tp bs v belt selip juga..cmiiiw. (Ini Tanda-Tandanya) Otomotif. All New Suzuki Ertiga Hybrid, Simak Ubahannya. Otomotif. Ford Mustang Apollo, Bagi Pecinta Mobil Amerika Dan Roket NASA BeginiTampilan Yamaha NMax Buat Anak Milenial Otosia.com. Menanti Kehadiran All-New Yamaha Aerox di Indonesia Otosia.com. 3 Tanda V-Belt Motor Matik Harus Diganti Otosia.com. Lihat lainnya lRtrRa6. Berapa sebetulnya biaya ganti v belt N-Max? Bagi kalian yang merupakan pengguna motor tersebut, pasti punya pertanyaan itu yang belum terpecahkan sampai sekarang. Seandainya kalian sedang berencana membeli motor N-Max, maka kamu tidak bisa melihat harga dan fitur sebagai hal-hal yang dipertimbangkan. Hal ini dikarenakan kalian harus tahu ongkos perawatan yang dibutuhkan supaya motor kesayanganmu bisa dikendarai lebih lama dalam jarak cukup jauh. Seperti kita tahu banyak sekali pengguna motor, terutama N-Max tidak tahu kapan mereka harus melakukan service dengan mendatangi bengkel resmi Honda sesuai anjuran pihak pabrikan. Meski begitu, kamu tidak sekadar bergantung terhadap temponya saja melainkan perhatikan pula jarak tempuh yang sudah dilewati motor N-Max. Pasalnya, motor tersebut harus segera ditangani bila melampaui batas jarak perjalanan maksimum sesuai anjuran pabrikannya. Kalian juga harus tahu berapa ongkos service yang diperlukan agar dapat memastikan motor kesayangan bisa dikendarai dalam jarak lebih jauh. Selain itu, semuanya tergantung kondisi motor kalian masing-masing. Alhasil kamu tidak bisa memprediksi apakah budget yang dibutuhkan sama dengan orang lain dimana satu sama lain mempunyai Yamaha N-Max. Oleh karena itu, kamu bisa mempertimbangkannya juga selain melihat fitur dan harga yang ditawar saat hendak membelinya. Jangan pernah mengira bahwa Yamaha NMax yang kalian miliki saat ini hanya sekadar butuh sekali pelayanan service saja. Tak bisa dipungkiri kalau salah satu komponen yang harus diperhatikan adalah v belt, sedangkan onderdil tersebut punya andil besar terhadap kenyamanan dan kelancaran kalian saat berkendara. Apabila kamu membiarkan gejala kerusakan begitu saja, dipastikan mengancam keamananmu ketika mengemudi sehingga dapat membahayakan pengendara lain. Biasanya setiap pemilik Yamaha NMax akan selalu menerima anjuran untuk mengganti v belt sesuai batas maksimum yang disarankan pihak pabrik. Oleh karena itu, kamu bisa bertanya lebih lengkap saat hendak membeli unit baru dari dealer mengenai kapan melakukan service untuk semua onderdil alias sparepart nya, termasuk v belt. Kalian pun perlu menyiapkan budget yang tidak terlalu mahal sebelum menemukan kerusakan dimana ongkos service nya juga bakal lebih tinggi dari perkiraan. Biaya Ganti V Belt NMax, Kapan Onderdil Harus Diganti? Barangkali kalian penasaran berapa biaya ganti v belt N-Max yang harus dikeluarkan saat datang langsung ke bengkel resminya. Meski begitu, kamu bisa memangkas pengeluaran dengan mengikuti anjuran pihak pabrik soal kapan onderdil tersebut harus diganti. Sedangkan kamu tidak bisa melakukannya sembarangan karena v belt perlu diganti kalau kamu sudah menemukan tanda-tanda sparepart nya memang tidak layak dipakai lagi. Kalian akan tahu ulasan lengkapnya sebagai berikut Berapa Biaya Service Yamaha NMax Selama Setahun? Apabila kalian ingin tahu berapa budget service yang harus dikeluarkan untuk merawat Yamaha NMax selama setahun, maka kita bisa menggunakan data periodisasi service secara berkala selama setahun, tepatnya 12 ribu km dari APM. Kami tegaskan kalau siapa saja yang baru saja membeli sepeda motor Yamaha NMax pasti akan mendapatkan KSG Kartu Service Garansi. Kartunya berfungsi sebagai fasilitas dari pabrikan kepada konsumen yang baru saja membeli Yamaha NMax baru. Biasanya konsumen berhak mendapatkan KSG sebanyak 4 kupon, serta dimanfaatkan untuk melakukan service motor tanpa harus mengeluarkan uang. Tak hanya itu, KSG 1 juga berguna agar kamu dapat mendapatkan jasa service secara gratis lho, sedangkan konsumen juga berhak memperoleh oli mesin gratis yang sudah diresmikan Yamaha. Umumnya perawatan dimulai per 1,000 km, namun dapat lebih dari 4,000 km. Biasanya jarak tempuh sejauh 4,000 km alias 4 bulan dari tanggal pembelian. Dengan KSG 2, kamu berhak mendapat jasa service gratis. Meski begitu, kamu juga harus mengeluarkan uang sebesar ribu. Untuk oli juga disarankan menggunakan Yamalube Super Matic. Selain itu, kamu juga pasti dianjurkan mengganti oli transmisi senilai ribu. Jika jarak tempuh kendaraan sudah mencapai 8,000 km maka kamu masih bisa menggunakan KSG 3. Kalian juga perlu mengeluarkan uang sebesar ribu untuk ganti busi. Tak hanya itu, konsumen dianjurkan memberikan budget untuk filter udara sebesar ribu dan penggantian carbon cleaner senilai ribu. Kami beritahukan juga kalau kamu bisa merogoh kocek sebesar ribu untuk perawatan ketiga sebagai pembayaran carbon cleaner Yamalube ke dalam bensin. Untuk penggantian v belt dan roller, kalian bisa menggantinya setelah mencapai angka 25,000 km. Akan tetapi, setiap 10,000 km keduanya harus dilakukan pemeriksaan dan harga v belt mulai dari ribu dan roller CVT sebesar ribu per buahnya. Biasanya Yamaha NMax perlu 6 buah roller dan total budget yang dibutuhkan adalah sebesar ribu. Kapan V Belt NMax Harus Diganti? Kondisi v belt juga harus kalian perhatikan dalam aktivitas merawat kendaraan secara berkala. Biasanya kondisi v belt motor Yamaha NMax akan selalu diperiksa menggunakan speedometer. Hal ini dikarenakan Yamaha NMax merupakan motor matic dan fungsi onderdil tersebut sama dengan rantai. Umumnya v belt harus kalian ganti kalau sudah mencapai batas jarak tempuh perjalanan maksimum sekitar 20,000 km yang dianjurkan pihak pabrikan. Jika kamu melampaui angka tersebut, maka kondisi v belt bisa kurang baik dan tarikan motor pun semakin berat. Apabila kalian tak kunjung menggantinya, dikhawatirkan bakal putus di tengah jalan saat kalian sedang berkendara. Andaikan putus, maka motor secara otomaris pasti tidak bisa berjalan seperti biasa. Walaupun kondisi mesin motornya hidup, namun kalian tetap sulit mengemudikannya dan kamu harus mengganti komponennya dengan yang baru di bengkel resmi Yamaha. Cara Merawat V Belt Yamaha NMax Untuk merawat v belt motor Yamaha NMax sebenarnya tidak terlalu rumit lho. Kalian harus perlu melakukan pemeriksaan secara rutin terhadap ruang bagian CVT Continuously Variable Timing per jarak tempuh sekitar 8,000 km. Jangan lupa memastikan kalau ruang bagian CVT tetap bersih dan bebas dari debu maupun kotoran. Hal ini dikarenakan keduanya merupakan masalah yang mengganggu bahkan mampu menempel pada komponennya, serta mempengaruhi kinerja v belt. Kalian juga perlu memperhatikan masa penggunaan kendaraannya. Bukan hanya melakukan perawatan atas v belt nya saja, namun pastikan kamu tidak berlebihan dalam memakai kendaraan bermotor. Kami sarankan kamu tidak memutar gas secara mendadak agar sepeda motor dapat punya kecepatan lebih tinggi. Sedangkan hal ini mampu mempengaruhi masa tempuh v belt motor Yamaha NMax kalian. Demikian pembahasan seputar biaya ganti v belt NMax yang bisa jadi referensi untuk semua penggunanya di Indonesia. Semoga informasi yang kami sampaikan bermanfaat dan pastikan kamu sudah menyiapkan budget sesuai nilai di atas. Kami anjurkan kamu tidak berlebihan dalam menggunakan kendaraan bermotor, secara langsung atau tidak rupanya dapat mengancam kinerja komponen lain seperti v belt. Isal/ Mekanik Bengkel Resmi Sarankan Ganti V-Belt Yamaha NMAX di Kilometer Segini - Mekanik bengkel resmi sarankan ganti v-belt Yamaha NMAX di kilometer segini. Buat pemilik harus ingat, v-belt Yamaha NMAX juga punya usia pemakaian. Bengkel resmi sarankan ganti v-belt Yamaha NMAX secara berkala untuk mencegah v-belt putus ketika motor digunakan. "Kalau di bengkel resmi Yamaha sudah punya jadwal sendiri untuk mengganti v-belt Yamaha NMAX," buka Iman Maliki selaku Service Advisor Era Motor kepada GridOto pada Senin 01/08/2022. Baca Juga Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab Munculnya Bunyi di CVT "Untuk v-belt, piece slide dan roller sebaiknya diganti setiap km," tambahnya saat ditemui di Era Motor yang ada di Jalan Raya Pasar Minggu Pasar Minggu, Jakarta Selatan. Oya, selain dari capaian kilometer, ada beberapa tanda v-belt Yamaha NMAX harus diganti. Untuk mengetahuinya, kalian harus membongkar CVT dan melepaskan v-belt dari pulley. Kemudian, balik permukaan v-belt yang bergerigi jadi bagian luar. Baca Juga Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab dan Efek Per Sentrifugal Rusak - Selain mengganti oli mesin secara rutin, kondisi V-Belt juga wajib diperhatikan dalam rutinitas merawat kendaraan. Khusus untuk motor Yamaha Nmax, kondisi V-Belt bisa dicek di speedometer. "Soalnya untuk motor matic, fungsi V-Belt ini sama seperti rantai," kata Beni, mekanik senior Yamaha SSM Motor, di Jakarta, Kamis 26/4/2018. Ia menegaskan, V-Belt itu wajib diganti jika jarak tempuhnya sudah km. Lebih dari jarak tersebut, biasanya kondisi V-Belt sudah kurang bagus dan tarikan motor juga akan terasa berat. "Kalau tidak diganti juga, takutnya putus di tengah jalan. Kalau sudah putus, otomatis motor sudah tidak bisa jalan, walaupun kondisi motor hidup," terangnya. Baca Juga Detik-detik Mengerikan Mobil Tabrak Pemotor sampai Tewas di Jaktim, Berawal dari Cekcok Jika terlanjur terjadi masalah pada motor Nmax Anda, pastinya penggantian V-Belt wajib dilakukan. Untuk harga resmi V-Belt Nmax di bengkel Yamaha, banderolnya ada di kisaran Rp100-130 ribu.